Plato neumático frontal con agujero pasante para montaje en el extremo del husillo.
Plato neumático frontal BK-TK con agujero pasante
El BK-TK se utiliza cuando el plato debe montarse por el frente o en el extremo del husillo y la pieza necesita paso central. Esta ficha corresponde a su estructura neumática general; para roscado de tubos petroleros, consulte la solución específica de esa aplicación.
Descripción del producto
Se selecciona para montajes frontales que requieren paso central, accionamiento por aire y una instalación compacta.
El BK-TK corresponde a una estructura neumática frontal con agujero pasante. Para roscado de tubos petroleros, compruebe la ficha específica y sus requisitos de aplicación.
Características principales
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Montaje frontal | Diseñado para instalación desde el frente. |
| Diseño con agujero pasante | Proporciona paso central para piezas o útiles compatibles. |
| Accionamiento neumático | Utiliza aire comprimido para sujetar y liberar. |
| Instalación compacta | Útil cuando el espacio posterior de montaje o accionamiento es limitado. |
| Aplicación distinta del roscado de tubos | Esta ficha describe la estructura del plato; el roscado de tubos petroleros requiere una selección específica. |
Aplicaciones habituales
- Montajes de sujeción neumática frontal
- Piezas que requieren agujero pasante
- Paso de tubos, barras o elementos del útil
- Instalación frontal compacta
- Máquinas especiales o útiles automatizados con sujeción neumática
Datos técnicos del plato neumático frontal con agujero pasante
Utilice el plano y las tablas para comprobar paso central, tamaño, cotas de montaje, carrera de garras, presión, fuerza, velocidad máxima, peso y disposición de instalación.
| Modelo | D | D1 | D2 | D3 | d | H | H1 | H2 | h | Z × d | Dentado de la cuña de accionamiento | Modelo de garra compatible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BK130TK | 135 | 95 | 108 | 175 | 25 | 133 | 101.5 | 6.5 | 5 | 3-M8 | 1.5×60° | BK130Z2 |
| BK160TK | 175 | 130 | 142 | 219 | 35 | 143 | 107 | 4.5 | 5 | 3-M8 | 1.5×60° | BK160Z2 |
| BK200TK | 214 | 165 | 180 | 258 | 52 | 155 | 115 | 10 | 5 | 3-M10 | 1.5×60° | BK200Z2 |
| BK250TK | 256 | 206 | 226 | 300 | 80 | 166 | 122 | 14.5 | 5 | 3-M12 | 1.5×60° | BK250Z2 |
| BK320TK | 325 | 270 | 290 | 373 | 130 | 213 | 159 | 22 | 5 | 6-M12 | 1.5×60° | BK320Z2-50 |
| BK400TK | 400 | 340 | 368 | — | 170 | 260 | 194 | 23 | 6 | 6-M16 | 1.5×60° | — |
| BK500TK | 500 | 440 | 465 | — | 225 | 314 | 241 | 44 | 6 | 6-M16 | 3×60° | — |
| BK630TK | 630 | 510 | 595 | — | 310 | 347 | 275 | 57 | 8 | 6-M16 | 3×60° | — |
| Modelo | Carrera de las garras (en diámetro, mm) | Fuerza máx. de sujeción (kN) | Fuerza máx. de expansión (kN) | Presión admisible (MPa) | Velocidad máx. (r/min) | Rango de sujeción (mm) | Rango de expansión (mm) | Peso neto (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BK130TK | 3.7 | 20.4 | 10.3 | 0.4–0.8 | 3000 | 2–130 | 10–140 | 15 |
| BK160TK | 4.2 | 31.5 | 14.9 | 0.4–0.8 | 2300 | 2–170 | 20–180 | 20 |
| BK200TK | 4.5 | 46.7 | 24.2 | 0.4–0.8 | 1850 | 5–210 | 20–240 | 36 |
| BK250TK | 5.4 | 62.4 | 32.6 | 0.4–0.8 | 1500 | 10–260 | 30–280 | 50 |
| BK320TK | 8.5 | 80.5 | — | 0.4–0.8 | 1200 | 60–350 | — | 95.8 |
| BK400TK | 13.4 | 103.3 | — | 0.4–0.8 | 950 | 70–420 | — | 164 |
| BK500TK | 16.2 | 161.1 | — | 0.4–0.8 | 800 | 70–520 | — | 276 |
| BK630TK | 10.2 | 287.57 | — | 0.4–0.8 | 500 | 70–600 | — | 445 |
Otros platos neumáticos
Preguntas frecuentes
¿Para qué se utiliza el BK-TK frontal con agujero pasante?
Para montajes neumáticos frontales o en el extremo del husillo que necesitan paso central para la pieza o el útil.
¿En qué se diferencia de un plato hidráulico?
El neumático utiliza aire comprimido y el hidráulico presión de aceite. Seleccione según fuerza, ciclo, instalación y suministro disponible.
¿Cuándo conviene una estructura frontal?
Cuando la máquina o el útil requieren instalación por delante o el espacio posterior es limitado.
¿En qué se diferencia del plato neumático vertical pasante?
El frontal se selecciona para montaje desde el frente; el vertical, para instalación vertical. Compruebe por separado orientación, conexiones y espacio.
¿Qué presión de aire debe confirmarse?
Compruebe la presión disponible, su estabilidad y el margen de fuerza necesario para la pieza.
¿Qué conexión de máquina o útil debe comprobarse?
Revise conexión frontal, diámetro de paso, carrera de garras, entrada de aire y espacio de montaje antes de confirmar el modelo.
¿Puede utilizarse con carga y descarga automáticas?
Sí, puede integrarse en automatización si el circuito de aire, la trayectoria de transferencia y las condiciones de seguridad son compatibles.
¿Qué datos se necesitan para una oferta?
Envíe plano, paso necesario, diámetro de sujeción, montaje frontal, presión de trabajo, conexión de máquina y fuerza requerida.